La empresa familiar fue fundada en 1810 por Jean-Frédéric y Jean-Pierre II Peugeot. Tras la transformación en acería del molino hidráulico familiar en el municipio de Hérimoncourt  (en el municipio de Hérimoncourt en la región Doubs), diferentes ramas de la familia emprendieron producciones muy diversificadas basadas en el acero (herramientas, muelles, molinos de café, piezas de relojería, bicicletas, etc.).

El 203 fue el primer vehículo producido en la posguerra. Fue también el primer modelo monocasco con un motor de culatas hemisféricas y válvulas en V, y el primer Peugeot del que se produjeron más de medio millón de ejemplares.

El 504 presenta la trayectoria más prolongada de todos los modelos Peugeot (3 700 000 ejemplares puestos en circulación hasta 2006). Pensado para una clientela burguesa, se convirtió también en el rey de las pistas africanas y sudamericanas gracias a su resistencia.

Por su estilo y refinamiento, el 604 fue adoptado por las más altas instancias gubernamentales europeas.  El primer motor turbodiésel comercializado en Europa se montó en el 604.

Por 2ª vez en su historia, Peugeot ganó el trofeo de Vehículo Europeo del Año con 405, su nueva familia, en 1988.

El PEUGEOT PARTNER fue elegido “Furgoneta Internacional del Año 2019”, el quinto vehículo PEUGEOT coronado como “Furgoneta del Año” desde que se creó el trofeo en 1992.

Dos innovaciones importantes y sin precedentes han llamado la atención: el indicador de sobrecarga para una carga segura y la visión trasera envolvente que permite una vista de la cámara de los puntos ciegos.

El PEUGEOT PARTNER se distingue por la primera y exclusiva adopción mundial en este segmento del PEUGEOT i-Cockpit®, ofreciendo una nueva experiencia de conducción para una mayor productividad.

El premio "Furgoneta Internacional del Año" existe desde 1992. El jurado está formado por un panel europeo de 25 periodistas independientes y editores de revistas especializados en vehículos comerciales livianos (LCV).