PEUGEOT 3008 HYBRID4

En este modo, solo se utiliza el vehículo con los motores eléctricos ya que el motor a combustión está apagado. Es necesario que tengamos recarga en las Baterías para poder utilizarlo. Con plena recarga de las baterías, el Peugeot 3008 Hybrid4 tiene una autonomía de 58km* en modo 100% eléctrico.

*Según ciclo WLTP

En el modo Híbrido, el vehículo se adapta para buscar el mejor rendimiento posible en base a los parámetros de manejo del conductor. Pueden darse situaciones donde solo anda en modo eléctrico o solo con el motor a combustión. También pueden funcionar de manera conjunta en caso se requiera. Es el modo recomendable para un uso diario ya que el vehículo buscará la mayor eficiencia en todo momento.

Toda la potencia posible de los motores eléctricos y a combustión. En este modo el vehículo tiene 300 CV y 520 Nm de torque, logrando una aceleración de 0-100 km/h en 5,9s.

Se agudizan distintos seteos del vehículo para brindar una experiencia dinámica superior, dentro de las cuales están la sensibilidad del acelerador, la dureza de dirección eléctrica y revoluciones a los cuales se pasan los cambios de marcha.

Diseñado exclusivamente para poder afrontar terrenos de baja adherencia en los que se requiera una mayor capacidad de tracción.

En este modo, el vehículo puede circular con una distribución de potencia 50% a las ruedas delanteras y 50% a las ruedas traseras. A partir de los 135 km/h, el eje trasero se desconecta y solo es posible circular con tracción a las ruedas delanteras.

Para utilizarlo, es necesario contar con carga en las baterías.

Esta función de rendimiento sirve para reservar autonomía eléctrica para un posterior uso en caso se requiera. Es posible reservar 10km, 20km, o toda la autonomía posible de la batería. En caso la autonomía a reservar sea mayor a la capacidad actual de la batería, el motor a combustión puede regenerar energía para recargar las baterías hasta la autonomía deseada.

En esta función de rendimiento, que se activa a través de la palanca de cambios, el vehículo posee una desaceleración mayor al levantar el pie del acelerador. Durante esta fase de desaceleración, el Peugeot 3008 Hybrid4 recupera hasta un 90% de energía que de otra manera estaría perdida, para recargar las baterías.